闡述SMC標準氣缸四種不同的連接方式
SMC標準氣缸與端蓋之間的連接方式根據鍛造工藝、適用標準的不同主要分為整體式、鉚接式、螺紋連接、法蘭式、拉桿式等四種不同的連接方式，下面具體闡述四種不同的連接方式：
整體式：標準氣缸采用鍛造工藝，使筒體與一端蓋成一體，另一端蓋與筒管用卡環鉚接或固定，用于微型、小型汽缸。SMC標準氣缸一般使用在氣動系統中，作為執行元件應用的情況下，因此適用于一切普通單杠雙作用、帶緩沖的、無緩沖的、無油潤滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號及各種規格的標準氣缸或普通氣缸基礎上修改設計的非標氣缸，只要旋松磁性開關附帶的螺釘，就可以細微地調節磁性開關的位置。
SMC標準氣缸采用透明的磁性開關支架，便于查看指示燈，由缸筒，前后缸蓋，活塞，舌塞桿，密封件和緊固件等零件組成缸筒與前后缸蓋固定連接有舌塞桿側的缸蓋為前缸蓋，缸底側缸蓋為后缸蓋。SMC標準氣缸在缸蓋上開有進排氣通口，有的還設有氣緩沖機構前缸蓋上設有密封圈，防塵圈，同時還設有導向套，以提高缸的導向精度。
SMC標準氣缸活塞桿與活塞緊固相連活塞上除有密封圈，防止活塞左右兩腔相互屆氣外，還有耐磨環以提高氣缸的導向性:帶磁性開關的氣缸，活塞上裝有磁環活塞兩側常裝有橡膠墊作為緩沖墊。SMC標準氣缸采用透明的磁性開關支架，便于查看指示燈不必旋松磁性開關安裝鋼帶，只要旋松磁性開關附帶的螺釘就可以細微調節磁性開關的安裝位置和以前需要旋松磁性開關安裝鋼帶才可調節的方式相比，可操作性提高了。
SMC標準氣缸使用過程中出現的故障，主要受兩個方面影響，其一，復雜的環境因素，其二，不當的使用磨損，具體闡述三個標準氣缸故障以及產生原因和維修方式。
⑴．標準氣缸發生外泄露。原因之一是在活塞桿和前蓋之間的泄露，造成此現象主要有以下四點，①活干塞安裝偏心，應及時安裝調整，②潤滑油供應不足，應及時檢查油霧器是否失靈，③活干塞與密封件之間有雜質，應及時清洗清除雜質④密封件老化、損壞，應及時修復和更換活干塞。
造成泄露的原因之二：缸體與端蓋間泄漏。具體表現為：①四拉桿螺母式連接螺紋松動，應及時重新緊固；②密封件損壞、老化，需要立即更換密封件。
造成外泄露的原因之三：SMC標準氣缸的緩沖節流閥發生泄漏。主要是密封件損壞、老化，應及時更換密封件。
⑵．SMC標準氣缸發生活塞兩端竄氣。原因之一：氣缸潤滑不良，檢查油霧器是否失靈；原因之二：密封件里有雜質，應及時清潔、清除雜物；原因之三：密封件損壞、老化，需更換密封件。
⑶.SMC標準氣缸輸出力不足。需要進行以下一系列排查，排查內外泄漏是否嚴重；排查連接軸負載機構別勁是否靈活，根據情況重新調整安裝，排查標準氣缸工作壓力是否過大，應及時將壓力調整在合理范圍內。排查是否存在負載力大、缸徑小等現象，應該重新選擇合適缸徑。
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更新時間：2019-09-20 
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